原標題：山線綠廊施工提速 6月底北側(cè)道路全線通車

山線綠廊施工提速 北側(cè)箱涵輪廓初現(xiàn)

6月底北側(cè)道路全線通車

泉州網(wǎng)3月27日訊 （記者張曉明 通訊員許昭榮）作為泉州市區(qū)進出城主要通道之一，泉州全線通港西街未來將建成一座空中花園式的山線施工綠廊，橫跨公路，綠廊麻將胡了2模擬器串起桃花山和觀音山。提速通車昨日，月底記者從泉州市市政工程管理處獲悉，北側(cè)山線綠道工程桃花山至觀音山綠廊工程項目自年初進場施工以來，道路各項工作進展順利。泉州全線目前，山線施工一排排鋼筋猶如一顆顆挺拔的綠廊小樹，迎著春光，提速通車從通港西街封閉的月底道路內(nèi)側(cè)伸展出來。

通港西街桃花山至觀音山綠廊施工工地一片繁忙。北側(cè)麻將胡了2模擬器（陳曉東 攝）

“捆扎鋼筋需要耗費不少的道路人力和時間，這也是泉州全線每一項工程最基礎和最重要的工作。”據(jù)山線綠廊項目相關(guān)負責人莊艷雄介紹，所有的基礎都是在未風化的石頭上面，保證了基礎的扎實性。今年年初，施工單位響應“大干40天 比拼開門紅”的攻堅計劃，同時開展圍擋封閉、臨時設施布置、主體工程施工等多項工作。截至目前，已經(jīng)完成北側(cè)的箱涵基礎及主體墻的施工，一層箱涵基礎澆筑完成17塊，墻身澆筑完成7塊，完成A匝道土石方開挖約13000立方米，為下一階段工程順利開展打下了堅實的基礎。

記者從市市政工程管理處工程科了解到，山線綠廊項目力爭在今年3月份完成北側(cè)主體箱涵基礎、部分墻身和A匝道擋墻開挖；4月份完成北側(cè)墻身和A匝道擋墻，開始施工主體箱涵頂板、A匝道框架橋和路基；5月份完成主體箱涵頂板、道路管線、A匝道道路路面；6月份完成主體箱涵附屬工程、道路路面工程等，確保6月底北側(cè)道路全線通車。7月份南側(cè)開始封閉施工。目前，整個項目施工提速，整個工期將持續(xù)15個月左右，力爭在明年3月底完工。

據(jù)了解，山線綠廊連接桃花山與觀音山，是山線綠道的組成部分，建成之后不僅可延續(xù)連綿不斷的城市山脈，也是展示城市風光的重要門戶。山線綠廊分為三層：地面層保留通港街直行交通功能，為通港街遠期快速路；第二層主要是通過匝道及環(huán)行島解決通港街掉頭及上下山交通問題；第三層主要是延續(xù)連綿不斷的城市山脈，結(jié)合生態(tài)恢復，保證綠道功能延續(xù)性，綠道全長約188米。也就是說，未來的通港西街不僅實現(xiàn)了人車分離，還是城市景觀的重要組成部分。