財聯社10月11日訊（記者郭松嶠）中國商業航天再傳捷報。民營

引力一號（遙二）運載火箭發射 財聯社記者郭松嶠（攝）

2025年10月11日10時20分，我國太原衛星發射中心在山東海陽附近海域使用引力一號（遙二）運載火箭，運力遙發業火天辰注冊將吉林一號寬幅02B07星、火箭數天宇星01和02試驗星共3顆衛星送入預定軌道，力號發射任務獲得圓滿成功。射成

東方空間總裁助理、功多引力一號總設計師兼總指揮徐國光在現場接受財聯社記者采訪時表示，款商成功發射后，箭競引力一號將正式成為目前投入運營的相首中國民營商業運載火箭中實際運力最大的火箭，這對于行業上游急切等待著的民營諸多衛星客戶來說是個好消息。

對于引力一號商業價值，最大再出征引東方空間聯合創始人、運力遙發業火副總裁彭昊旻對財聯社記者表示，火箭天辰注冊當前業內1.5-2噸左右的力號成熟運力服務，價位基本在5-6萬元，甚至有十幾萬的服務價格，而引力一號則是能提供3萬/公斤的服務價格，無疑在發射市場上是高性價的選擇，未來公司是希望通過高性價比的產品和服務，獲取客戶更多信任來占領市場，再通過下一代型號產品實現利潤增長。

促進中國商業運載火箭從創新走向成熟

徐國光對記者表示，引力一號（遙二）作為該箭型的第二發，核心目的和任務是進一步考核引力一號固體捆綁式火箭方案的可靠性、全流程協調性和質量控制的穩定性。

“從航天工業的行業節奏來看，第二發箭依然主要是試驗性質，但承擔的是從試驗發射到今后常態化商業運營邁進的過程中一個承前啟后的角色。”徐國光談到。

作為東方空間面向商業航天市場自主研制的中型系列化運載火箭，“引力一號”箭高30米，芯級和助推器直徑同為2.65米，起飛重量405噸，起飛推力600噸，整流罩直徑4.2米，近地軌道運載能力6.5噸、500公里太陽同步軌道運載能力4.2噸，可支持百公斤級衛星“一箭30星”發射，以高可靠、大空間、海陸發射、快速響應為特點，滿足“一箭一軌”、“一箭半軌”任務需求，助力我國衛星星座組網快速實施、占據頻軌資源。

徐國光對記者表示，現階段中國乃至全球商業航天領域“星多箭少”的供需矛盾大背景下，上下游都在關注運載火箭這一“瓶頸”，可以想象，一枚得到多次發射驗證的日趨成熟的大運力、發射機動性強的火箭，將是市場上的香餑餑，后續發射頻次提升、攜帶更多衛星上天入軌的一天值得期待。

談及后續引力一號任務安排，徐國光透露，公司對引力一號的中長期定位是用于低軌衛星互聯網的組網任務以及其他航天器的列裝。明年公司的發射任務將會比較重，按公司目前計劃，這一箭型將會以每個季度一發的頻率執行發射任務。為此，公司正在積極推進生產保障和技術團隊的研發保障，通過流水線式的生產模式和科學的發射測試，確保后續發射任務圓滿完成。

對于引力二號相關情況，徐國光談到，引力二號目前處于研制的快速推進階段，前期已完成方案詳細設計、產品投產并陸續開展大型地面試驗。引力二號的下一步，預計年底完成動力系統試車，由此，引力二號基本具備首飛條件。

對于引力一號商業價值，東方空間聯合創始人、副總裁彭昊旻在接受財聯社記者采訪時表示，引力一號的商業意義就是能夠為公司帶來收益，是高性價比的可靠運力解決方案。當前業內1.5-2噸左右的成熟運力服務，價位基本在5-6萬元，甚至有十幾萬的服務價格，而引力一號則是能提供3萬/公斤的服務價格，無疑在發射市場上是高性價的選擇，未來公司是希望通過高性價比的產品和服務，獲取客戶更多信任來占領市場，再通過下一代型號產品實現利潤增長。

多款民營火箭競相首飛

在商業航天企業加速擁抱市場的同時，行業技術攻堅也進入關鍵階段。

據財聯社記者統計，除了此次發射成功的引力一號（遙二），中國商業航天年內還將迎來民營火箭的密集首飛，包括藍箭航天的朱雀三號、天兵科技的天龍三號、星河動力的智神星一號、中科宇航的力箭二號、星際榮耀的雙曲線三號。

但受限于供應鏈協同和發射場資源等客觀因素，各家公司的首飛時間仍有待進一步確認，但每家公司均在加快備戰。

不過，9月至今，上述幾款火箭均有相關進展。

9月15日，由北京天兵科技有限公司自主研制的天龍三號大型液體運載火箭在山東海陽東方航天港海上平臺完成一級動力系統試車。

財聯社記者亦從商業航天企業星河動力航天獲悉，近日，智神星一號運載火箭二子級動力系統試車在該公司動力試驗中心實施，試車取得圓滿成功。

在商業航天基礎設施層面，星際榮耀運載火箭總裝總測復用工廠項目（一期）于10月9日宣告竣工。根據計劃，該工廠將于四季度迎來首枚雙曲線三號可重復使用運載火箭進場，開展總裝總測工作，并預計年底前后進行發射場合練等地面大型試驗，為實現“首飛入軌+海上回收”雙目標夯實基礎。

值得一提的是，北京微光啟航科技有限公司（以下簡稱“微光啟航”）自主研發的“微光一號”運載火箭總體方案近期順利通過可行性評審，標志著該項目正式進入詳細研制階段。

據悉，“微光一號”是國內首款全面應用碳纖維復合材料的運載火箭，搭配自主研制的全流量液氧甲烷發動機，以“材料+動力”雙驅動技術為核心，顯著提升運載效率與經濟性。