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“戰(zhàn)場(chǎng)多面手”“炸彈卡車(chē)” 殲
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- 語(yǔ)言:簡(jiǎn)體中文
- 類(lèi)別:休閑
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來(lái)源:央視新聞客戶(hù)端
在我國(guó)的戰(zhàn)場(chǎng)殲擊機(jī)家族,殲-16是多面彈一款獨(dú)特的存在,力氣大、手炸麻將胡了pg載得多、車(chē)殲用途廣、戰(zhàn)場(chǎng)性能優(yōu),多面彈被稱(chēng)作“戰(zhàn)場(chǎng)多面手”。手炸從外觀上看,車(chē)殲它體形魁梧,戰(zhàn)場(chǎng)采用了雙發(fā)動(dòng)機(jī)和雙座駕駛艙的多面彈設(shè)計(jì),有更強(qiáng)的手炸動(dòng)力和兩位飛行員分工協(xié)作的能力。
它還被稱(chēng)為“炸彈卡車(chē)”,車(chē)殲掛載武器多,戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)斗能力非常強(qiáng)。多面彈一起走進(jìn)航空工業(yè)沈飛機(jī)庫(kù),手炸近距離感受殲-16戰(zhàn)機(jī)的魅力。
“沒(méi)有短板”的完美戰(zhàn)鷹
殲-16是我國(guó)的一款四代戰(zhàn)機(jī),它被稱(chēng)作戰(zhàn)場(chǎng)的多面手,豐富的掛彈量使它既可以執(zhí)行對(duì)空,也可以執(zhí)行對(duì)海、對(duì)地等多種作戰(zhàn)用途。此外它還是麻將胡了pg一個(gè)非常優(yōu)秀的作戰(zhàn)平臺(tái),在它的基礎(chǔ)上我們還有殲-16D這樣的電子戰(zhàn)機(jī)。
殲-16是我國(guó)自主研發(fā)的一款雙發(fā)雙座重型多用途戰(zhàn)斗機(jī),采用大邊條翼身融合技術(shù),雙垂尾常規(guī)布局。垂尾頂端切尖設(shè)計(jì),氣動(dòng)性能優(yōu)越。
航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師 艾志強(qiáng):在我心里殲-16是一個(gè)非常完美的飛機(jī),部隊(duì)的人也常說(shuō)殲-16是一個(gè)沒(méi)有短板的飛機(jī)。它的氣動(dòng)布局非常流暢,飛行的控制能力、作戰(zhàn)的能力在四代機(jī)中非常突出。
殲-16配了一些輔助的光電雷達(dá)
航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師 艾志強(qiáng):一般來(lái)講,這個(gè)是我們的航電系統(tǒng),作戰(zhàn)任務(wù)使用的。前面是主的火控雷達(dá),然后還配了一些輔助的光電雷達(dá),還有一些探測(cè)的雷達(dá)。
艾志強(qiáng)介紹,殲-16采取了雙座的設(shè)計(jì),前艙飛行員主要專(zhuān)注于飛機(jī)的操縱,還有戰(zhàn)術(shù)決策等等;后艙飛行員主要是負(fù)責(zé)武器系統(tǒng)的管理,使得作戰(zhàn)效率和反應(yīng)速度大大提高。
減速傘用于幫助飛機(jī)著陸
航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師 艾志強(qiáng):這個(gè)是減速傘,在前端還有一些比如說(shuō)干擾彈、曳光彈這些武器裝備。飛機(jī)著陸時(shí)候,在飛機(jī)后邊,就拋出一個(gè)像降落傘一樣的東西來(lái)幫助飛機(jī),快速降低速度,幫助飛機(jī)著陸。
艾志強(qiáng)介紹,他從一入職就開(kāi)始參與殲-16的驗(yàn)證工作,殲-16在成功首飛之后,并沒(méi)有止步不前,而是在后續(xù)的驗(yàn)證過(guò)程中,不斷地釋放新的能力。
記者:其實(shí)你們更多肩負(fù)的是殲-16的升級(jí)和迭代,不斷進(jìn)化的過(guò)程?
殲-16平臺(tái)十分優(yōu)秀,有很多創(chuàng)新的技術(shù)
航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師 艾志強(qiáng):對(duì),飛機(jī)的平臺(tái)十分優(yōu)秀,其實(shí)我們有很多創(chuàng)新的技術(shù),在這個(gè)平臺(tái)上去進(jìn)行演示驗(yàn)證,或者說(shuō)是能力升級(jí)、能力釋放,所以說(shuō)參與到殲-16的飛機(jī)研制之后,它后續(xù)的優(yōu)化迭代、能力釋放、演示驗(yàn)證、不斷功能升級(jí)的工作其實(shí)是非常多的。
殲-16為何得名“空中炸彈卡車(chē)”?
除了剛才介紹到的這些特點(diǎn)之外,殲-16還被軍迷親切地稱(chēng)為“空中炸彈卡車(chē)”,那么這個(gè)稱(chēng)號(hào)是如何得來(lái)的?
殲-16之所以被稱(chēng)作“炸彈卡車(chē)”,源于它出色的載荷能力,可搭載國(guó)產(chǎn)全譜系精確制導(dǎo)武器。
記者:“炸彈卡車(chē)”載重量非常高,會(huì)不會(huì)影響作戰(zhàn)半徑、滯空時(shí)間,這個(gè)問(wèn)題怎么解決?
航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師 艾志強(qiáng):我們通過(guò)不斷地仿真分析,還有作戰(zhàn)規(guī)劃來(lái)解決或者說(shuō)來(lái)降低這方面的影響。一方面飛機(jī)可以通過(guò)掛載副油箱這種方式來(lái)延長(zhǎng)作戰(zhàn)半徑。第二個(gè)方面,可以通過(guò)協(xié)同作戰(zhàn)的方式讓飛機(jī)的作戰(zhàn)效率得到提升。
艾志強(qiáng)介紹,由于殲-16航程遠(yuǎn)、載彈量高,能夠掛載空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈、火箭發(fā)射巢和電子戰(zhàn)吊艙等裝備,這讓它既可以完成制空作戰(zhàn)任務(wù),也能實(shí)施對(duì)地、對(duì)海打擊。在空中戰(zhàn)場(chǎng)上,殲-16不僅追求準(zhǔn)確命中,更致力于提升毀傷效果。而未來(lái),隨著科技的進(jìn)步,殲-16不僅力氣大,而且會(huì)變得更加聰明。
殲-16D:“偵 攻 防”一體的電子戰(zhàn)機(jī)
設(shè)計(jì)師一直強(qiáng)調(diào),殲-16是一個(gè)優(yōu)秀的平臺(tái),之所以這么說(shuō),是因?yàn)樵跉?16的基礎(chǔ)上還發(fā)展了新的機(jī)型——?dú)?16D。這個(gè)“D”就是電子戰(zhàn)飛機(jī)的拼音首字母,那什么是電子戰(zhàn)飛機(jī)?又有哪些特殊的用途?
殲-16D是以殲-16為平臺(tái)自主研制的新型電子戰(zhàn)飛機(jī),具備“偵、攻、防”于一體的綜合作戰(zhàn)能力。作為電子戰(zhàn)飛機(jī),可以與其他戰(zhàn)機(jī)無(wú)縫伴隨作戰(zhàn),形成比較完整的航空電子戰(zhàn)體系。從外形上看,殲-16D與殲-16戰(zhàn)機(jī)基本一致,但在很多細(xì)節(jié)上有明顯差異。
工程師展示殲-16武器掛架
航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師 艾志強(qiáng):從外部來(lái)看,它們的長(zhǎng)相比較類(lèi)似,但其實(shí)是截然不同的。殲-16的這個(gè)位置還是傳統(tǒng)的掛架,但是殲-16D在這個(gè)地方就是一個(gè)電子吊艙,它并不是掛在掛架之下,是直接跟飛機(jī)連成了一個(gè)整體。
艾志強(qiáng)介紹,除了外形上的差異之外,針對(duì)電子戰(zhàn)飛機(jī)的特點(diǎn),殲-16D在氣動(dòng)布局上也進(jìn)行了改變。
航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師 艾志強(qiáng):從控制的角度上,殲-16D整體的控制架構(gòu)和邏輯是沒(méi)有什么變化的,但是在精細(xì)的閉環(huán)控制,比如說(shuō)一些調(diào)節(jié)的參數(shù),肯定會(huì)做一些略微的調(diào)整,通過(guò)調(diào)整一些參數(shù)增益,來(lái)使它的飛行品質(zhì)得到進(jìn)一步的提升。符合一機(jī)多型的設(shè)計(jì)理念。
艾志強(qiáng)介紹,基于一機(jī)多型的設(shè)計(jì)理念,殲-16與殲-16D在某些功能上可以實(shí)現(xiàn)互換,但在作戰(zhàn)用途上,二者各有側(cè)重點(diǎn)。
殲-16與殲-16D在某些功能上可以實(shí)現(xiàn)互換
航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師 艾志強(qiáng):電子干擾的能力就是把對(duì)方飛機(jī)的,比如說(shuō)雷達(dá)的搜索能力或者通訊的能力搞失效,增加我們飛機(jī)的作戰(zhàn)能力,最終保證我們的任務(wù)執(zhí)行率。
記者:殲-16D除了電子戰(zhàn),其實(shí)它是不是也可以?huà)煲恍?duì)空、對(duì)海的導(dǎo)彈?
航空工業(yè)沈陽(yáng)所工程師 艾志強(qiáng):可以,殲-16和殲-16D在飛機(jī)掛點(diǎn)上來(lái)講,其實(shí)沒(méi)有太大的區(qū)別。兩個(gè)飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候,有一定的替代的可能性。
解碼中國(guó)殲擊機(jī)研制史
現(xiàn)在,我們對(duì)殲-16這一型殲擊機(jī)有了一定的了解。殲擊機(jī)是用于殲滅敵方飛機(jī)和其他空襲兵器、奪取制空權(quán)的軍用飛機(jī),是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的核心空中力量,那么,我國(guó)的殲擊機(jī)研制歷程是怎樣的?
我國(guó)早期的殲擊機(jī)研制主要采取仿制的方式。1956年,我國(guó)成功仿制米格-17飛機(jī)并成功首飛,這是我國(guó)第一款殲擊機(jī)——?dú)?5。此后,我國(guó)先后通過(guò)仿制米格-19、米格-21,研制出殲-6、殲-7等飛機(jī)。直到1969年,我國(guó)首型自主研制的高空高速殲擊機(jī)殲-8成功首飛,后續(xù)繼續(xù)研制了一系列它的衍生型號(hào)。
航空工業(yè)沈陽(yáng)所高級(jí)工程師 邵志剛:我們通過(guò)飛機(jī)的平臺(tái),在不斷地改進(jìn),然后出現(xiàn)了殲-8B型,殲-8F、殲-8M、殲-8D、殲-8C。它們針對(duì)不同類(lèi)型的任務(wù),對(duì)地攻擊、加油、偵察。培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才,這些飛機(jī)的技術(shù)積累是非常重要的。
殲-8系列飛機(jī)采用雙發(fā)高空高速設(shè)計(jì),具備卓越的高空攔截能力和超音速飛行性能,但在當(dāng)時(shí)依舊落后于世界一流水平。為了盡快補(bǔ)齊短板,殲-11B、殲-10等先后問(wèn)世。
邵志剛展示殲-11B飛機(jī)圖片
航空工業(yè)沈陽(yáng)所高級(jí)工程師 邵志剛:這架飛機(jī)是我們獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的殲-11B飛機(jī),它翼身融合,雙垂尾,機(jī)動(dòng)性特別好。
此后,在殲-11B等飛機(jī)的研制基礎(chǔ)之上,我國(guó)又成功研制了艦載機(jī)——?dú)?15,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)殲擊機(jī)從陸地向海洋的歷史性跨越。
航母甲板上的殲-15
航空工業(yè)沈陽(yáng)所高級(jí)工程師 邵志剛:我們的南海幅員遼闊,自從有了航空母艦以后,我們能保衛(wèi)祖國(guó)的萬(wàn)里海疆,這是我們航空母艦的最重要的意義。
近年來(lái),中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)譜系實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí),以殲-20、殲-35、殲-16為核心的新型空中作戰(zhàn)體系已全面成型,中國(guó)也成為世界上第二個(gè)同時(shí)擁有兩款隱身戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家。
(總臺(tái)央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹(shù))
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