泉州宋代古船將迎修復 方案已出爐擬報送國家文物局

原標題： 泉州宋代古船將迎修復 方案已出爐擬報送國家文物局

古船部分構件糟朽，泉州期待修復。宋代(王柏峰/攝）

海峽網訊（東南早報記者 張素萍）記者昨日從泉州海外交通史博物館獲悉，古船國天辰注冊經過前期調查和多年研究論證，將迎局泉州宋代古船的修復新一輪修復方案已經編制完成并通過專家評審，目前正準備報送國家文物局，已出預計最快明年下半年啟動古船修復工程。爐擬

多種因素所致

古船船體部分構件糟朽

1974年發掘出土的報送泉州灣宋代古船，殘長24.2米、文物殘寬9.15米，泉州載重量達200噸，宋代為國家珍貴一級文物，古船國見證了700多年前泉州古刺桐港的將迎局繁華，是修復研究我國古代海外交通史、對外貿易史、已出天辰注冊造船史等不可多得的實物資料。1978年泉州開元寺內古船陳列館建成并開始對外展出，如今古船陳列館每年參觀游客達八九十萬人次。

泉州海交館文保部主任費利華介紹，上世紀70年代，受當時形勢與條件影響，這艘宋代古船是用大量鐵釘固定船身；1998年前后，古船進行過一次修復，文保人員曾邀請造船廠師傅參與修復，將船體外側面中的鐵釘取出，替換成竹釘，極大地減輕了鐵釘腐蝕造成的破壞作用。

前些年，曾計劃為古船加裝“保護罩”，充氮氣進行保護，但實驗效果不理想，且古船館本身空間有限，這個方案已被擱置。四十年來，雖然經過不斷修復，但是古船仍有一些船體構件，因材質、鹽分等多種因素而出現糟朽、粉化。

方案已出爐

最快明年下半年啟動修復

2014年，古船的新一輪保護工程獲國家文物局批準立項。泉州海交館文保工作人員深入調查論證，針對船體保護修復和環境控制措施，長期進行實驗室研究。

據了解，根據船體保存現狀，古船的保護修復工程，主要包括環境控制與局部保護修復兩部分。

環境控制方面，去年海交館與福建省建筑設計研究院合作，制定了船體的環境控制系統方案；局部保護修復方面，文保人員除了完成了糟朽構件加固材料的研究選擇外，還對傳統修復材料的制作與性能在實驗室進行了試驗與評估。比如替代鐵釘的竹釘，需要將竹釘削好再進行后期處理，才能最終應用到修復中；傳統的桐油灰材料，需反復試驗桐油和石灰的比例以達到最佳使用效果等。

費利華介紹，古船的主要價值在于其結構與制作工藝，因此保護修復工作將以這一理念為指導，盡可能保持現有結構的完整，最大限度保護古船價值。

記者獲悉，在反復探討和修改后，目前古船修復方案已經出爐。本月初，海交館組織召開專家評審會進行評審，目前方案正準備上報國家文物局審批，預計最快將于明年下半年啟動修復工程。