原標題：泉州火車站出租車候客區轉入地下停車場 司機感覺有些繞

按照泉州火車站綜合交通樞紐的泉州區轉規劃設計和建設進度，6月19日起，火車候客出租車候客地點遷移至交通樞紐站地下停車場。站出租車星空官方網站登錄入口原來的入地候客地點位于火車站站前廣場一樓，遷移后將回歸作為接客通道使用。下停

線路還可再優化

泉州網6月20日訊(記者 張曉明)按照泉州火車站綜合交通樞紐的車場規劃設計和建設進度，6月19日起，司機出租車候客地點遷移至交通樞紐站地下停車場。感覺原來的有繞候客地點位于火車站站前廣場一樓，遷移后將回歸作為接客通道使用。泉州區轉自此，火車候客搭乘出租車的站出租車乘客與公交、班車乘客一樣，入地都統一引導到交通樞紐站內，下停有利于改善泉州火車站站前秩序。車場昨天是遷移首日，司機和乘客反應如何？星空官方網站登錄入口還有哪些問題需要改進？記者進行了現場探訪。

在樞紐站地下停車場，出租車有序候客。 （陳小陽 攝）

現場 司乘有些不適應 工作人員忙引導

昨日10時30分，記者來到泉州火車站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各個路口進行引導。

“從19日起，出租車候客移到地下停車場。”多塊指示牌樹立在原來的出租車候客區域，不過仍有乘客“無視提醒”走向原來的上車點。“剛從外地回來，不清楚出租車候客區變了。”市民林女士和幾位伙伴剛從外地旅游回來，沒注意指示牌上的內容，徑直走到原來的地面候客區。記者看到，和林女士一樣，有不少乘客仍然選擇在舊的上車點等候，因為也有一些出租車不時開進接客通道。

“不知道怎么開到地下停車場，就按原來的線路開到這里了。”一名出租車司機稱，他聽說候客區已移到地下，但還沒弄清楚怎么走，就“僥幸”開到舊的上客點。

因有司機、乘客還不適應上車點變化，交通部門、出租車協會的工作人員及時在現場采取應對措施，他們將大塊指示牌前移到出站驗票口，臨時封閉了出站口直行通道，統一指引出站乘客右轉至樞紐站廊道。

乘坐出租車、公交車、客運車等公共交通的乘客都疏導至交通樞紐站 （陳小陽 攝）

聲音 地下候客環境好 就是感覺有點繞

經過指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通樞紐站。原本還有幾輛出租車在接客通道徘徊，等候多時未看到客人，也自行開往了地下停車場。

“交通樞紐站的地下專用停車場可供104輛出租車排隊候客，連同地上專用通道，可同時容納約250輛出租車。”泉州市交通執法支隊高鐵中隊負責人介紹，遷移后，出租車在樞紐站有專屬的停車候客區，位于地下停車場相對陰涼，避免太陽暴曬，下雨天乘客上車也方便，而且還配備衛生間，不管是旅客候車還是出租車候客，條件都得到比較大的改善。

記者從火車站站內右拐50米，在左手邊看到樞紐站內上下樓的4部扶梯已經啟用，上樓通往客運站候客區，下樓則是出租車候客區。在地下停車場，原本設計為8排的停放區，臨時啟用了4排，停放了四五十輛出租車。出租車進入停車場后，經過3次調頭，就能排到上客點。昨日上午天氣炎熱，在地下停車場確實不用接受高溫“烤”驗。

“移下來不用擔心日曬雨淋，這點很好。但我們主要是能盡快載到客人，誰都不想等候太久。”一名司機表示，他較早就來到這里排隊，但沒看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。還有司機表示，他們開到地下停車場要繞行幾公里，感覺很不方便。

記者對司機們提出的問題進行了梳理：一是，新的進站匝道封閉后，車輛要繞行2公里才能進站；二是，舊的出站匝道也封閉，出租車送客到出發層后，需要從新的出站匝道下行，再繞行2公里才能到地下停車場；三是，南北大道站前路口原本設置的紅綠燈能否重新啟用，這樣出租車、公交車等都可以直接在此路口左轉進入樞紐站。

回應 匝道臨時性封閉 線路還會再優化

對于司機提出的問題，記者向交通、交警部門進行了咨詢。

根據泉州火車站綜合交通樞紐站的規劃設計，出租車有兩條進入樞紐站候客區的線路。出租車從南北大道上來后，可右拐上新的進站匝道快速來到出發層，等乘客下車后，可以從舊的匝道下行后右拐到達停車場入口。如果舊的下站匝道封閉，可以選擇通過新的下站匝道下來，再從東西大道調頭回來。記者走訪看到，昨日10時30分，新的進站匝道以及舊的下站匝道都處于封閉狀態，這樣就出現了司機所反映的需要繞行數公里的情況。

匝道為何封閉？交警部門進行了回應。“匝道封閉是臨時性的調控，并不是全天候的。”據交警部門工作人員介紹，目前站前廣場正在改造，同時一樓新增了一條U型接客通道，舊的下站匝道路口容易擁堵，考慮存在隱患，暫時對舊的下站匝道予以封閉。新的進站匝道一般在上午車流高峰時進行短時封閉，讓車流繞行緩解進站交通壓力。隨著站前廣場的改造進程，進出站匝道會靈活進行開放調整。等站前廣場建成后，南北大道路口的燈控也會重新啟用，到時車輛可以在路口左拐直接進入樞紐站。交警部門表示，考慮到出租車進入停車場繞行的實際情況，將采取柔性疏導，放寬對出租車進出兩條匝道的限制。

11時許，隨著地面工作人員的指引，前來乘坐出租車的客流明顯增加不少，地下停車場的輪轉也變得順暢起來。

此外，記者獲悉，樞紐站地下停車場含私家車停車場和出租車候客區，兩個區域分隔開，共約900個停車位。按照計劃，今年國慶節前后，私家車停車場即可投用，屆時出站乘客將全部引導到西側交通樞紐站候車、乘車，泉州火車站將基本實現車輛、旅客“東進西出”的交通秩序格局。

責任編輯：林嶸