泉州網7月14日訊（記者 張曉明 實習生 王詩琪 文/圖）“看到工人正在組裝四五組鋼架，泉州橋開是首座要建天橋了嗎？”近日，不少市民經過黎明大學附近時會發現，鋼桁leyu.com在通港西街南側，架人建位近有一輛大吊車正在吊裝多個鋼架。行天學附記者從東海片區開發建設指揮部了解到，于黎黎明大學人行天橋正在現場組裝鋼桁架（注： 鋼桁（héng）架是泉州橋開指用鋼材制造的一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈接連而成的結構，常用于大跨度的首座廠房、體育館和橋梁等公共建筑中）。鋼桁按施工安排，架人建位近工期10天左右，行天學附leyu.com預計本月，于黎泉州首座鋼桁架人行天橋將面世。泉州橋開據介紹，首座該座人行天橋預計總投資706萬元，鋼桁主梁采用一跨穿式鋼桁架結構，跨度54.56m，主梁橋面總寬度4.5m，梯坡道總寬3.3m，設計使用年限100年。

人行天橋效果圖

工人正在分階段組裝鋼桁架

走訪 橫穿馬路險象環生

通港西街黎明大學門口，大噸位貨柜車來往密集，黎明大學和豐澤區第四中心小學位于路的兩邊，該路段交通安全隱患不小。據悉，不僅道路兩側有學校，附近還有公交站，因此橫穿道路的人流量大。與之相矛盾的是，該路段上不少車輛遇斑馬線時沒有主動減速，再加上有的市民為省時間，不愿走斑馬線卻選擇從綠化帶橫穿，多重因素下，該路段事故多發。

昨日上午，記者來到黎明大學門口觀察，正值暑假期間，學生少了很多，不過通港西街上的車流量依然很大，不少車輛還在此處調頭。雖然校門口前后幾十米有減速帶和交通信號燈，但過往車輛的車速依舊很快。觀察期間，不時有乘客從公交車上下來，小心翼翼地從車流中穿過，現場險象環生。

設計 多次比選確定橋位

為減少學校周邊交通安全隱患，無障礙接駁師生，確保師生交通安全、便捷上下學，建設跨越通港西街的人行天橋十分迫切。為此，黎明大學人行天橋被列為豐澤區今年的重點建設項目。

據施工單位泉州市東海建筑有限公司相關負責人介紹，2014年6月，該公司開始著手對人行天橋進行設計，經過多輪調整才最終確定方案。他介紹，根據現場調查并經多次比選，研究確定橋位在泉州黎明大學東側約100m處，與泉秀東街呈正交分布，以滿足師生和當地居民以最短的距離、最小的爬高、最便利的方式跨越道路的心理需求。

橋梁采用單幅布置，橋面凈寬度為3.3m，結構寬度4.5m，為人字坡。鋼桁梁采用一跨穿式鋼桁架結構，計算跨度54.56m，簡支體系。主桁架采用軋制H型鋼組焊成架單元后，在現場采用高強度螺栓，局部采用少量焊接。在主橋兩側各設置一個梯道，梯道布設在人行道外側，共2處。

提醒 組裝期間盡量繞行

據悉，該座人行天橋系泉州首座鋼桁架人行天橋，它具有可拆卸性，今后如果天橋要加長或者縮短，可以拆下來組裝；此外，天橋上預留兩道口，今后另有重要用處。

東海片區開發建設指揮部提醒，因為建設天橋的需要，目前正在通港西街兩側非機動車道組裝5段鋼桁梁，待后期吊裝。由于吊裝時需要占用通港西街的車道，吊裝施工還需要與交警部門進行協調確認。同時，通港西街也正在進行路面“白改黑”，原定的吊裝時間還未能確定。不過，整個拼接吊裝工期10天左右，預計本月泉州首座鋼桁架人行天橋就能與市民見面。